Поводом для небольшой пресс-конференции, которую провел для журналистов местных средств массовой информации начальник Заинского отделения ГИБДД Р.Ф. Габбазов, стала сложившаяся в первых числах июля ситуация на дорогах города и района.
- Ренат Фаязович, расскажите о том, как обстоит дело с дорожно-транспортными происшествиями за последнюю неделю.
- Прежде всего хочется отметить, что первое полугодие прошло у нас достаточно стабильно. Произошло 37 ДТП, в которых погиб один человек и пострадали 62. В прошлом году было 36 аварий, трое погибших и 52 раненых.
- Пострадавших стало больше. Чем это объясняется?
- Это потому, что теперь мы учитываем даже самые легкие ушибы, на которые раньше никто не обращал внимания.
- Весь город говорит о тяжелом ДТП, которое произошло со свадебным кортежем. Что было причиной этой аварии?
- Жуткий удар, скрежет покорёженного металла, изуродованные тела погибших - таков итог практически каждого лобового столкновения автомобилей, которые происходят с ужасающей регулярностью. Вот эта регулярность и настораживает, заставляет задуматься о причинах. Происшествие со свадебным кортежем из этого ряда. Июль вообще стал для сотрудников заинской дорожно-постовой службы настоящим испытанием. Если обычно за месяц происходит 5-6 ДТП, а в летние месяцы их количество возрастает до 10-15, то только за период с 5 по10 июля произошло 8 ДТП, в которых погибли двое и пострадали 19 человек.
- Это происходит только в Заинске?
- К сожалению, наш город не исключение. К сожалению, потому что везде гибнут люди, и такая же ситуация по республике, много тяжелых аварий с большим количеством пострадавших. Это наводит на мысль о том, что одним из факторов, косвенно повлиявших на создавшуюся ситуацию, стали погодные условия. В сильную жару люди быстрее и сильнее устают, снижается внимание. Но это ни с кого не снимает ответственности. Становясь участником дорожного движения, водитель должен помнить и о тех, кто находится рядом с ним на дороге. Вот только не все это понимают. Каждый уверен, что он ас и сам себе хозяин. Особенно на дорогах района. Пример тому ДТП на багряжской дороге, высокоаварийный участок дороги на Ал. Слободу, где есть зона ограниченной видимости. Водители совершают обгон с выездом на встречную полосу, результатом которого становится лобовое столкновение.
- Среди тех, кто совершает ДТП, наверное, есть водители в состоянии алкогольного опьянения?
- Как ни странно, пока таких случаев отмечено не было, но каждый день сотрудники ДПС задерживают на дорогах города и района не меньше двух водителей в состоянии алкогольного опьянения.
- Как ведут себя дети в качестве участников дорожного движения? Ведь сейчас каникулы и они, вероятно, расслабились.
- Возможно, на наших сводках это не отражается, всё в пределах нормы, хотя как можно говорить о каких-то нормах, когда речь идет о жизни, тем более детей. Случаи наезда на детей бывают, и самое обидное, что дети зачастую сами виноваты. Их должны учить правильному поведению на улицах родители и школа. Надо сказать, что взрослые часто подают детям дурной пример, не соблюдая элементарных правил поведения на дороге. За последнее время участились случаи наезда на пешеходов, и в 9 из 10 виноваты пешеходы. Не привык у нас народ правила соблюдать. Постоянного места наездов нет, это может произойти где угодно. Особенно опасно переходить трассу Альметьевск-Челны. Плотность движения очень высокая, и риск оказаться под колесами транспортного средства возрастает многократно. Поэтому не следует торопиться, лучше дойти до перехода и дождаться зеленого сигнала на светофоре.
- Летом вообще заметно увеличилось количество автотранспорта на улицах города, но как раз в летнее время идут во многих местах ремонтные работы, которые усложняют и без того непростую обстановку на дорогах. Как это отражается на аварийности?
- Никак, если люди, прежде чем сесть за руль, продумают маршрут и не будут торопиться. Всеобщая спешка одна из самых распространённых причин аварийности, всех обгонов, превышения скорости, вообще большей части нарушений правил. А что касается ремонта дорог, это же очень хорошо. Сами водители больше всех и мечтают о хороших дорогах. Ремонт закончится, а дороги откроются для проезда к всеобщему удовольствию.
- В нашем городе можно увидеть припаркованные машины в самых неподходящих для этого местах. Иногда создается впечатление, что водители уверены в своей безнаказанности. Вот случай около ЦРБ, где машины паркуются стихийно. Водителя оштрафовали за неправильную парковку, а машина осталась стоять там, где стояла. Какой смысл в таком наказании?
- К сожалению, и законы несовершенны, и мы не всесильны, а недобросовестные граждане всегда этим пользуются. Возможно, с введением новой шкалы штрафов ситуация изменится.
- Кстати, о нововведениях, когда они заработают?
- Точную дату пока никто не называет, но, скорее всего, осенью. А пока на уровне республики принято постановление об увеличении минимальных штрафов в два раза, т.е. везде, где было 50 рублей, теперь будет 100. Мера эта временная, до введения новой шкалы наказаний и действует с 27 июня. Сегодня водители не воспринимают решение суда как наказание, будучи лишены прав, садятся за руль, да ещё в состоянии алкогольного опьянения. Они создают предпосылку для ДТП.
Пока мы можем только штрафовать их, потому что права у них уже отобраны, но эта мера воздействует далеко не на каждого нарушителя. Хочу ещё раз подчеркнуть, что водитель обязан быть внимательным ко всем участникам дорожного движения, к ситуации на дороге и приложить все усилия к тому, чтобы не создать аварийную ситуацию. Если каждый будет соблюдать все правила, то ДТП станут крайне редкими. И ещё раз о выезде на встречную полосу. Тот, кто едет по своей полосе, не нарушая правил, не ожидает, что прямо перед ним выскочит встречный транспорт, поэтому не успевает среагировать. Даже при небольшой скорости встречный удар настолько сильный, что выживают только чудом и крайне редко. Представьте только, какой силы получается удар при скорости 100 100! А если в салоне дети?
- Кстати, как обстоят дела с детскими креслами? Как быть водителям наших машин, в которые детские кресла не вмещаются?
- Давайте пока не будем комментировать этот вопрос, тут есть некоторые сложности, и когда всё станет ясно, мы прессе сообщим.
- Ещё одна больная точка, наши люди не любят пристёгиваться ремнями безопасности. Считается даже геройством ездить на большой скорости и не пристёгиваться. Как Вы относитесь к таким «героям»?
- Это самоубийцы или, что ещё хуже, убийцы. Нет ничего бесполезнее и страшнее такого геройства. Аналитики подсчитали, что ремни безопасности спасают в 70 случаях из 100. Лобовые столкновения не в счёт. Да и травмы у тех, кто пристёгнут, бывают не столь тяжелыми. Поэтому мы всегда всем настоятельно советуем пользоваться ремнями безопасности, они для того и установлены в автомобиле, чтобы смягчить последствия ДТП, свести их к минимуму. Все знают, какой кровью написаны ПДД, но каждый уверен, что его капля туда не вольётся. Чтобы укрепить эту уверенность, нужно делать очень простую вещь - всегда и везде соблюдать все правила, особенно правила дорожного движения.
Т. Славина